Register van 1941-1948 Pontiac's in Nederland​ - Update 14-10-2022
​​
In Nederland rijden volgens de RDW zo'n 32 Pontiacs uit de periode 1940-1948. Eén 1948 model ervan is uit 1947 en heeft een verkeerd bouwjaar, hoogstwaarschijnlijk is deze in Europa gebouwd, net als één van de 1947 modellen dat in werkelijkheid een 1946 model is. Eén 1948 model kent de RDW als 1947 model. Daarnaast staan er ook enkele te koop zonder kenteken. Als je aanvullingen hebt, mail mij dan! Mocht één van deze auto's jouw auto zijn en je wilt geen persoonlijke info vermeld hebben, of mocht je een foto hebben van één van de auto's hieronder en deze willen laten plaatsen, ook dan kun je mij mailen.

Er zijn er uiteraard een aantal waar ik geen foto van heb, maar wel info. Daarnaast heb ik gehoord van een man in Brabant met 2 1947/1948 Pontiacs. Eén is een Canadese import en één een Belgische. Beide hebben nog geen Nederlands kenteken. Deze moet ik eens gaan bekijken!

DE-41-23 - 1940
We beginnen de lijst met een buitenbeentje in het register, het betreft de enige 1940 Pontiac van Nederland!
Deze fraaie 8 cilinder convertible is al sinds 1990 in Nederland en sinds 1999 in het bezit van Han en Els uit Zwolle. De auto is in 1999 gekocht bij een bedrijf in Mill en was reeds gerestaureerd. Net als bij onze 48er heeft ook deze wat motorproblemen gehad, zij het minimaal. De auto heeft inmiddels bij hen net geen 14.000 miles afgelegd (1999-2017).
​
​
​
​
AE-75-34 - 1941
Dit is een bruine 4 deurs Streamliner met lijn 8 die geïmporteerd is op 22-07-1999. Hij is sinds 17-4-2008 bij de huidige eigenaar, een man uit 1948 uit Brakel.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
DM-08-86 - 1941
Een bruine 6 cilinder coupe die sinds 10-4-1996 in Nederland is. De huidige eigenaar heeft hem sinds 17-5-2022. De eigenaar is een man uit 1969 uit Zwijndrecht.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
TP-83-09 - 1941
Deze Torpedo is als jonge auto naar Nederland gekomen, al in maart 1956! In 2015 is de auto gefotografeerd door Wouter Duijndam of Eric van de Velde. Beide namen staan bij de foto die ik op Flickr vond. Via Henry Reuvers, die mijn hydra-matic heeft gereviseerd, hoorde ik van het bestaan van deze auto. die was van familie van hem. Dit familielid heeft hem in maart 2016 verkocht aan Jansma in Wijnjewoude. Hij heeft hem een paar weken later, op 11-4, verkocht aan de firma van Dusschoten in Apeldoorn. 20-7-2016 is de auto geëxporteerd.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
AR-73-79 - 1941
Deze 1941 Streamliner lijn 6 is in januari 2014 vanuit Denemarken naar Nederland gekomen. Via een vriend van de eigenaar, Isaac Sinke, is de auto inmiddels gekeurd en sinds 17-4-2014 op kenteken. De auto rijdt in de omgeving van Heerhugowaard. Hij stond eerst op naam van zijn vrouw en sinds 1-5-2021 op zijn eigen naam. De auto heeft inmiddels een 5.7 V8 met lpg installatie.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
Import - 1941
Deze 1941 Torpedo 2 deurs sedan met 8 cilinder lijn motor stond te koop voor € 19.900 bij Noordhuis Classics (2016-2019). Inmiddels is de auto verkocht. Hij is niet geregistreerd in Nederland.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
Import - 1941
Bij Kennis Cars stond een prachtige Special De Luxe met originele lijn 6. Deze is inmiddels verkocht. Hoogstwaarschijnlijk naar het buitenland, er is immers geen grijze 41-er met een recent kenteken bij gekomen.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
DR-75-11 - 1942
In 1942 zijn zo goed als geen auto's gebouwd (zie ook 'Way back'). De laatste rolde op 10 februari van de band. Toch rijd er één 1942 model in Nederland. Volgens de RDW een blauwe Business Coupe met lijn 8. De auto is in 1998 geïmporteerd en sinds 24-05-2003 op naam van de huidige eigenaar, een man uit 1944 wonende in Ootmarsum. Inmiddels staat de auto sinds 6-1-2020 op naam van een vrouw uit 1979 uit dezelfde plaats. Waarschijnlijk zijn dochter.
​
DE-11-31 - 1946
Een Streamliner 2 dr sedan met lijn 6, in NL sinds 14-3-1988 en sinds 30-8-2010 in Warnsveld. De eigenaar is een man uit 1952. De foto is gemaakt tijdens een school gala in Zutphen of Warnsveld.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
DR-49-84 - 1946
Dit was één van de twee modellen uit 1946 in Nederland. Er zijn er dat jaar niet veel gemaakt. Ondanks dat de fabrieken weer gestart waren was er een flinke achterstand ontstaan door stakingen. De auto ondergaat momenteel een restauratie en is nu in België. Deze 6 cilinder is vanaf 1997 in Nederland ingeschreven geweest. Jac Elst is de huidige eigenaar. Export was op 17-8-2016.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
DR-81-26 - 1946
Deze lijn 8 Streamliner, die op 7-4-1998 in Nederland kwam, rijdt sinds 3-2017 in Hallum bij een man uit 1950. Hij heeft de auto gekocht bij AutoControl waar hij te koop stond voor € 16.950. Hij is waarschijnlijk in consignatie verkocht want de laatste eigenaar had hem al sinds 2007. De RDW kent hem als een 1947 model. Waarschijnlijk is het ook wel een registratie uit 1947 en misschien betreft het een Belgische productie. Het typeplaatje vermeld 1946.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
DZ-28-04 - 1947
Tijdens de 2017 editie van CBSS in Waarland kwam ik deze 1947 Streamliner Coupe tegen. Hij kwam rechtstreeks uit de desert aldus de eigenaar. Hij heeft nog de originele lijn 8 motor. Deze auto is geïmporteerd op 18-1-2017. De auto reed in IJmuiden en stond sinds 28-1-2017 op naam van een man uit 1960. Hij is op 01-06-2018 alweer geëxporteerd.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
DR-01-82 - 1947
Mooie 6 cilinder Streamliner met Fulton Sunshield. Hij was ooit van Kobus Vervat uit Oosterzee. Laatste tenaamstelling in 2012 bij een vrouw (1971) uit Goirle. De RDW noemt het een Streammaster. Hij is in 2019 verkocht via Movie Cars aan een man uit 1952 uit Tilburg. Daarna op 15-2-2022 weer ingeruild bij Movie cars en daarna verkocht aan een man uit 1966 uit Schiedam op 23-5-2022.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
BX-56-25 - 1947
Volgens de RDW is dit een 1948 model, maar het is een 1947 Torpedo 4 deurs. Was sinds 13-06-1990 in het bezit van de heer Kleinjan uit Ridderkerk, geboren in 1936. De auto is waarschijnlijk in 1947 in kisten naar Europa gekomen en in 1948 in Antwerpen geassembleerd, dit zou het jaartal issue kunnen verklaren. De auto is op 31-08-2018 overgeschreven op een vrouw uit 1938 ook uit Ridderkerk, waarschijnlijk zijn vrouw. 04-04-2019 is hij weer overgeschreven, nu op naam van een man uit 1945 uit Heinenoord.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
51-81-VP / DH-08-22 - 1947
Een Torpedo die geëxporteerd is en een zeldzame Streamliner Wagon die van 1992 tot en met 2005 in Nederland heeft gereden.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
BE-16-76 - 1947
Geïmporteerd op 7-6-1994 en voor het laatst tenaamgesteld op 1-9-2016. Het betreft een 6 cilinder die waarschijnlijk door de firma Black Plate Alley is omgebouwd tot een showauto. Helaas is Marco Hoogendoorn, de eigenaar van de auto en het bedrijf, in oktober 2015 op 50 jarige leeftijd overleden aan de gevolgen van kanker. Na dit tragische voorval is de auto verkocht aan een man (1968) uit Oegstgeest. Er is helaas verder weinig over de auto te vinden. Gezien het bedrijfsauto kenteken kan de auto ook al langer in deze staat hebben verkeerd.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
DZ-98-78 - 1947
Streamliner 8 cilinder 2 deurs coupe. Import 14-07-2020 en eigendom van een man uit 1970 sinds 14-07-2020. Kleur bruin. Woonplaats Hengelo.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
PM-14-64 - 1947
Een grijze Streamliner 8 cilinder 2 deurs sedan. Import en tenaamstelling op 07-05-2021. Op 17-3 eerst tenaamgesteld op naam van een jongen uit 1995 uit Kerkrade, daarna geëxporteerd en vlak erna weer geïmporteerd. Nu op naam van een man uit 1961 uit Heerlen. Betreft een patina auto met een jaguar XJS onderstel en een LS1 motor. In 2024 te koop voor €32.500 op InterClassics.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
AL-67-30 - 1948
Streamliner 8 cilinder 2 deurs coupe. Import 21-04-2004 en eigendom van een man uit 1972 sinds 26-05-2006. Kleur paars. Woonplaats Heerlen. Hij is momenteel niet verzekerd (september 2020) en is waarschijnlijk geschorst.

AM-09-58 - 1948
Torpedo 8 cilinder 2 deurs coupe. Import van 18-05-2006. Was eigendom sinds 18-05-2006 van een man uit 1952 uit Den Haag, op 04-04-2014 is hij overgeschreven op een andere man uit 1964, ook uit Den Haag. Kleur rood. Ook dit voertuig is niet verzekerd (november 2017) en dus waarschijnlijk niet in gebruik.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​

AR-21-26 - 1948
Streamliner Sedan Coupe volgens de RDW, maar gezien de wielbasis een Torpedo 8 cilinder Coupe 2 deurs. Import van 18-05-2011. Eigendom sinds 18-05-2011 van een man uit 1963 uit Wijngaarden (bij Sliedrecht). Kleur zwart.

AR-31-92 - 1948
Dat was mijn auto. In bezit gehad vanaf 29-09-2012 en verkocht op 05-08-2018 aan Jeroen Mijlhoff (1966) uit Beekbergen. Hij heeft hem na een jaar doorverkocht aan een man uit 1956 in Beekbergen op 05-09-2019, In 2021 liep de motor kapot door verkeerd gebruik. De auto is toen bij MTH in Almelo terecht gekomen. Helaas had Jeroen geen geld voor de revisie en is de auto verkocht om de kosten te dekken. Huidige eigenaar onbekend.

DR-78-56 - 1948
Torpedo Convertible, 8 cilinder. Import van 24-08-1999. Eigendom van een man uit 1949 uit Alblasserdam die de auto ook heeft sinds 24-08-1999. Kleur blauw.
​​
DZ-07-71 - 1948
Deze rood/witte Torpedo 4 door Sedan met 6 cilinder is op 11 januari 2016 geïmporteerd. Hij is in het bezit van een man uit 1961 uit het plaatsje Groede. Het voertuig is niet verzekerd, wellicht is hij in restauratie.
​
DE-78-89 - 1948
Geïmporteerd en tenaamgesteld op 30-10-2004. Dit is een Streamliner 4 Door Silver 8 Streak DeLuxe. Eigenaar is Fokke Jansma (1952) uit Wijnjewoude. Ook de RDW maakt fouten, want zij kennen deze auto als een 1947 model. RDW kent de auto als een zwarte Starchief, een modelnaam die pas jaren later zou komen.
DE-59-52 - 1948
Streamliner 6 cilinder 4 deurs. Import van 10-07-1990. Eigendom sinds 16-10-1996 van Piet v.d. Vliet uit 1951 uit Benschop. In 2014 en 2017 tijdens de Oldtimerdag in Vianen de eigenaar gesproken en enkele foto's gemaakt van zijn en mijn auto samen.
​

DL-24-03 - 1948
Dit is een Torpedo Convertible Silver 8 Streak DeLuxe. De auto was in het bezit van Thijs Vogels en kon zelfs gehuurd worden voor o.a. bruiloften. Import van 10-03-1995. Eigendom sinds 7-10-2006. Deze mooie cabriolet kwam in juni 2017 te koop en de auto is inmiddels verkocht en blijft in Nederland. Erik Baar (1967) uit Uithuizermeeden is de nieuwe eigenaar sinds 19-7-2017.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
AM-39-06 - 1948
Dit is een Torpedo DeLuxe 4 Door sedan. Deze auto stond in 2012 bij de Cruise Brothers in Den Haag. Eigendom van Ab Kettenis (1941) uit Naaldwijk sinds 08-08-2007. Ab heeft de auto gekocht op de beurs in Hershey, PA (USA) voor de huwelijken van zijn dochters. Ab runde een autoschadeherstelbedrijf in Den Haag waarmee hij inmiddels is gestopt of gaat stoppen. Via zijn schoonzoon hoorde ik dat de auto te koop is. Hij wordt echter niet actief aangeboden. Het duurde dan ook tot 25-08-2022 eer de auto naar een nieuwe (onbekende) eigenaar is gegaan.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
DH-68-74 - 1948
Streamliner 2 Door Sedan. Deze kon gehuurd worden bij Oldtimers Kampen. Import van 29-10-1993. Eigendom van een vrouw uit 1959 uit Kampen van 10-06-1994 t/m 21-04-2017. Hij rijdt nu in IJsselmuiden bij een man uit 1961.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
AH-27-29 - 1948
Torpedo 4 Door Sedan 6 cilinder. Auto is eigendom van een bedrijf in Haarsteeg. Marius Beekmans is al sinds 1978 eigenaar volgens oldtimervriendenclub.nl. Hij is ook lid van autoclub De Langstraat. Registratie is vanaf 24-05-2000.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
AL-89-48 - 1948
Torpedo DeLuxe 8 cilinder 2 deurs cabriolet, rood. Import van 20-04-2005. Eigendom geweest van Daan Wendt, 1934, uit Loosdrecht van 05-02-2007 t/m 17-5-2017. Gekocht bij en later weer verkocht door Kennis Cars. Wegens zijn hoge leeftijd had Daan besloten de auto te verkopen. Inmiddels is hij verkocht en rijdt nu bij Rijk ter Beek (1947) uit Elshout. Deze gepassioneerde oldtimerliefhebber heeft tevens een mooie 1948 Dodge en een 1939 Studebaker.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
DM-76-53 - 1948
Torpedo 6 cilinder 4 deurs. Import van 19-12-1996. Eigendom van een man uit 1954 uit Enschede sinds 29-08-2012. Daarvoor was hij eigendom van een vrouw uit 1964 ook uit Enschede. Wellicht familie. De auto wordt verhuurd voor bruiloften. Kijk eens op Trouwauto Twente.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
DZ-15-58 - 1948
Te koop gestaan op Marktplaats in november 2012: Streamliner 2 door coupe V8 Hot rod. Stond eerst in Damwoude Friesland zonder kenteken. Het interieur is bekleed met azteken bekleding. Vraagprijs toen 22.500 euro. Bij het Old Style Weekend in 2013 de auto voor het eerst in het echt kunnen bekijken. In 2015 weer gezien in het Autotron. De auto heeft een 7,4 liter V8. Op 14 juni 2016 is hij voor het eerst tenaamgesteld en rijdt in Ternaard bij Lourens Haaima (1970).
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
DE-29-59 - 1948
Streamliner Coupe 2 Door Sedan 8 cilinder. Import van 11-01-1989. Eigendom sinds 11-01-1989 van Cor Bok, geboren in 1952 uit Roden. Kleur zwart volgens de RDW, maar in 1988 helemaal opnieuw gespoten, frame-off. Na 25 jaar nog steeds in schitterende staat heb ik bij het Old Style Weekend kunnen vaststellen.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
DR-83-44 - 1948
Streamliner 2 deurs sedan 6 cilinder. Import van 07-05-1998. Hij was eigendom van een man uit 1938 uit Nijkerk sinds de import t/m 19-11-2016. Nu rijdt hij in Ermelo bij een man uit 1966. Kleur blauw met beige.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
DM-18-12 - 1948
Torpedo Convertible Silver 8 Streak DeLuxe. Import van 22-05-1996. Eigendom sinds 15-10-2012 van Bert van Sermond uit 1958 uit Zaandam.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
AR-65-32 - 1948
Streamliner Stationwagon, 8 cilinder, Rood. Eigendom van een man uit 1954 sinds 17-09-2013. Deze enige Pontiac stationwagon van 1948 in Nederland reed eerst in Amsterdam en nu in Houten. Begin 2016 stond deze schitterende woody op de stand van Autoweek Classic in het Autotron. Daar heb ik wat meer foto's kunnen maken. Inmiddels staat de auto al een hele tijd in cosignatie bij Memory Lane te Nieuwegein voor eerst € 109.500 en nu (09-2020) voor € 99.750.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
GH-78-ZY / AR-76-53 - 1948
Torpedo 2 deurs coupe 8 cilinder met hydramatic, import van 09-10-1980, eigendom sinds 09-10-1980 van Dick Kooiman uit Wassenaar geboren in 1945. De auto is gekocht van een gepensioneerde tandarts uit de Bronx, New York. Hij was de eerste eigenaar! Dick is beroepsmatig al jaren bezig met muziek en is tevens componist-tekstdichter, hij is voormalig hoofdredacteur van de bladen Popfoto en Muziek Expres. Op 23-05-2014 heeft de auto een nieuw kenteken gekregen dat beter bij de auto past. In 2015 is Dick met zijn auto op tv geweest bij RTV West in het programma 'Trots'. Het item werd vergezeld van een door hem zelf geschreven nummer "Riding, Riding, Riding In My Oldfashioned Car". Op 21 augustus 2021 is de auto verkocht aan een man uit 1981 wonende in Bakkeveen.
​
In november 2017 had de auto van Dick de hoofdrol in een filmpje van AutoVisie. Erg leuk!
​
Filmpje van AutoVisie op YouTube
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
DZ-07-63 - 1948
Deze lijn 8 Streamliner 4 door sedan DeLuxe stond begin 2016 te koop bij WOVU in Veghel. Gekentekend op 8 januari 2016. Hij is echter alweer geëxporteerd op 22 februari. Volgens de RDW heeft deze de wielbasis van een Torpedo.
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
​
Import - 1948
Stond jaren bij Joop Stolze Classic Cars. Streamliner 2 door coupe 8 cilinder zonder (bekend) NL kenteken. Begin 2016 de auto weer eens gezien bij Joop en hij heeft behoorlijk wat liefde nodig... Wil je meer foto's dan heb ik er wel een paar. Begin 2017 is de auto verkocht.
​
​
​
​
Mini meets. De cabrio was van Thijs Vogels, dankzij zijn extra motor rijd mijn Streamliner alweer een paar jaar. De groene is Piet v.d. Vliet uit Benschop en kwam ik tegen bij de oldtimerdag in Vianen. Hij heeft hem al heel lang. Tijdens één van deze ritten reed ook nog de 48er mee van Jansma uit Wijnjewoude. Helaas heb ik geen kans gehad met hem samen op de foto te gaan.
