Het komt nog wel eens voor dat er twee tegelijk zijn, meestal omdat ik eerst een andere kocht en dan pas de 'oude' verkocht.
In 1975 hadden Hans en Simone in Amerika een zelfde Cadillac Fleetwood uit 1964 als ik jaren later ook zou hebben. Hans is één van de broers van mijn oma.
Originele Chief Pontiac sleutelhanger en sleutel
Dit filmpje van onze Cadillac is door de vorige eigenaar gemaakt en is de aanzet tot het kopen ervan.
Rumblers Ruhrpott 2014
Tijdens de evenementen leer je altijd weer mensen kennen. Hier kwamen we in gesprek met Jan Oellers uit Duitsland. Hij liep rond met een echt schitterende Rolleiflex dubbel lens camera. Hij heeft wat leuke foto's van ons gemaakt die ik hier dan ook graag toon. Je kunt hem volgen via Tumblr > http://fry-your-eye-in-the-sky.tumblr.com/.
Vacuüm wissers en andere bewegende beelden
Ruitenwissers op vacuüm zijn niet echt handig. Bij optrekken kunnen ze hun werk niet doen maar eenmaal op snelheid gaat het redelijk. Gelukkig werken ze wel gewoon! Foto's zijn er genoeg van de auto's maar bewegend beeld is er niet al te veel. Hieronder een paar voorbeelden.
 |  |  |
|---|---|---|
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
Binnenkort in een straat bij jou!!
De boot waar de Hudson mee naar Nederland kwam. De Cape Pioneer.
Dodge D11 Luxury Liner Business Coupe 1939
Sinds juni 2025 zijn wij eigenaar van deze survivor class Dodge Business Coupe uit 1939. Een Business Coupe heeft een mooie look met zijn aflopende achterkant en grote kofferbak. Dit was toen de auto die gebruikt werd door vertegenwoordigers die hele dagen op pad waren door de county, hele staat of zelfs een groot deel van de omringende staten. Er passen hele grote koffers en kisten achterin. Het laadruim is ook te bereiken via een luik achter de passagiersstoel.
Er is iets aan geschiedenis bekend van de auto. Wij hebben hem in Duitsland voor het eerste gezien tijden Kustom Kulture in Herten. De Duitse eigenaren Martin en Eveline hadden de auto toen net in bezit. April 2018 is hij in Duitsland geregistreerd. Zij hebben de auto gekocht uit Amerika van (waarschijnlijk) de zoon van Robert Schlatter uit Oak Harbor, Whidbey Island, Washington. Deze man heeft de auto in 1979 gekocht van Ron's Antique Autos uit Eagle, Idaho, toch zo'n 1.000 km verderop. Zover ik heb kunnen vinden is Robert Schlatter in 2001 overleden. De auto is waarschijnlijk naar een kind (zoon?) van Robert gegaan. Martin en Eveline zijn op bezoek geweest bij deze man en hebben hem gesproken tijdens een rondreis door de omgeving. Waar de auto voorheen heeft gereden is onbekend. Er zit wel een oliesticker op de A-stijl maar daar staat alleen een datum op en verder niets. Maakt niks uit, ook zonder info kunnen we gaan genieten!
Ford Custom DeLuxe 1949 ' Shoebox'
Sinds mei 2025 zijn wij eigenaar van deze survivor class Ford Custom DeLuxe uit 1949. Deze auto is ooit gekocht in 2015 via Unique in Mankato Minnesota door Kees Woudenberg uit Terschuur. Hij haalde in het verleden nog wel eens tractoren uit de USA. Hij was dus bekend met het transport verhaal. Deze Ford is ook zo naar Nederland gekomen. Kees heeft de auto op kenteken gezet en er in 9 jaar slechts 2.500 km mee gereden. De auto is ooit overgespoten in de jaren 90 Ford kleur Regatta Blue, niet heel veel anders dan het originele Colony Blue uit 1949. De banken zijn toen waarschijnlijk ook opnieuw bekleed in een erg op origineel lijkende stof. De banden van toen zitten er nu ook nog op. 30 jaar oud minimaal gezien een DOT code van 505. DIt kan 1985 of 1995 zijn. Nieuwe zijn onderweg. Wie die gekke Buick portholes erop heeft gemaakt is niet bekend. De flathead V8 loopt prima en de 3-bak schakelt. De auto is inzetbaar maar we moeten hem eerst maar een rustig inrijden. De rit van 80 km naar huis binnendoor over de Veluwe ging prima. De volgende dag stonden we echter stil met een overstroomde carb. Dus blijven opletten en gereedschap meenemen is wel handig.