1970 Ford LTD Country Squire

Nadat we verhuisd waren naar een huis met een ruime werkplaats, kwam ook de drang naar nog een klassieker. Naast de 1948 Pontiac kwam in 2016 eerst een Zündapp KS 50 TT voor Wendy (wat verder een debacle was) en een Peugeot 504. Hoe leuk die 504 ook was, een V8 is toch wat het moet zijn. Geld voor meerdere klassiekers was er niet, dus besloten we de 504 te verkopen en te gaan zoeken naar een V8-station met rem- en stuurbekrachtiging en tot 1972, vlak voordat de oliecrisis de motoren allemaal smoorde en ze geen vermogen meer hadden. De zoektocht was lang en lastig. Er kwamen niet zoveel stations te koop en sommige waren of te duur of te slecht. De dag voordat we onze 1970 LTD kochten, hadden we een Buick Sportwagon bekeken: betaalbaar, maar met veel laswerk en andere problemen. 's Avonds na thuiskomst weer verder zoeken en toen kwam "onze" Ford op Marktplaats. Direct contact gezocht en gaan kijken en rijden.

De verkoper/handelaar van de Buick van de avond ervoor kwam zelfs kijken naar de Ford, maar hij was te laat. We hadden hem al gekocht. De prijs was netjes, want er zat een tik in het blok. Daar moest ik wel rekening mee houden in de vraagprijs.

 

We kochten de auto rond Sinterklaas 2016 en net voor de kerst werd hij thuisgebracht door de verkoper uit Harderwijk. Direct na de kerst een RDW-afspraak ingepland. Dit moest een importkeuring worden, want hij had nog geen kenteken. Op 24 december zelfs nog naar Voorend in Gendt geweest om een bus te laten persen. Allemaal gelukt!

​

Van de geschiedenis van de auto weet ik niet veel, maar dit is wat ik heb:

Op een Mecum-veiling in Amerika werd eind 2015 een 1970 Ford Country Squire aangeboden. Deze werd voor $5.250 verkocht en bleek naar Nederland te gaan. De auto was gekocht door Stuurmans Classic Cars. Reno Cars in Harderwijk kocht de auto om met zijn kinderen naar het strand te rijden met een surfplank. Na één seizoen was dat ook weer klaar en ging de auto in de verkoop.

Reno Cars reed op groene platen, dus ik ben de eerste geregistreerde Nederlandse eigenaar. De laatste eigenaar in Los Angeles is de auto hoogstwaarschijnlijk kwijtgeraakt vanwege een inbeslagname. Hij runde een winkel in LA waar hij illegale Mexicanen in dienst had en hij had volgens zeggen opdracht gegeven tot het vermoorden van iemand. Blijkbaar geen goed idee...

Handig dat ik de titel erbij had, want Google helpt je daarna wel aan het verhaal!

Stukje uit een press release van lang geleden:

A 59-count indictment outlines a wide swath of criminal conduct allegedly committed by the Organization. Those offenses include murder, solicitation of murder, bribery of a public official, harboring illegal aliens and tax violations.

In 2017 bleek dat er echt niet met de auto gereden kon worden. Er zat te veel speling op een drijfstang. Dit leidde tot een complete revisie van de motor met veel nieuwe onderdelen. Als je dan toch bezig bent...

Ook de ophanging voor en achter zijn vernieuwd, net als het stuurhuis, de startmotor en de dynamo. De automaat is alleen schoongemaakt en voorzien van nieuwe filters en olie. Het interieur is opnieuw bekleed en er is nog veel meer gedaan.

Nog een paar cosmetische dingen voor de komende tijd en dan zijn we er wel.

​

Op de linkerfoto zie je de Ford in Harderwijk met de groene handelaarsplaten en daarnaast de Ford zoals deze bij Stuurmans Classic Cars te koop stond. Daaronder de veilinginformatie van Mecum.